另一方面，在行業和利益相關方的不斷游說下，行政和立法部門一再降低行業標準、放鬆安全監管。比如，在此次事故發生後，美媒和民眾震驚地發現制度的“漏洞”——由於祗有部分車廂裝載了危險化學品，因此在美國現行法規下不屬於高危險貨運列車，可以不用向其經過的州政府報備。之所以會出現這樣的漏洞，是因為在利益集團游說之下，2015年奧巴馬政府出台的安全新規中，大幅放鬆了對危險化學物品種類限制和運輸方式的監管標準。
美國交通部原本在2015年出台新規，要求在2023年5月之前，所有高危易燃列車都使用更安全可靠的電控空氣制動系統，但在行業游說集團以所謂“成本太高”“超過收益”等借口的游說下，特朗普政府2017年廢除了相關規定。可以說，在政客眼裡，美國鐵路貨運這個價值800億美元的“大動脈”產業，早已成了他們進行利益交換的籌碼。
連安全都能作為政金交易的籌碼，更是暴露了美國政治體制黑暗的一面。一趟趟脫軌的列車不但造成驚人的財產和生命損失，也成為美國制度“脫軌”的明證。 |
