中評社北京3月3日電／通勤人員乘坐定制快巴從河北燕郊出發，1小時到達北京國貿；一件快遞從河北發往京津，最快當天送達；在河北“家門口”的航站樓能一站式辦理京津三大機場值機手續……
交通一體化是京津冀協同發展率先突破的重點領域，九年來，三地著力推進交通基礎設施互聯互通。如今，京津冀“一小時交通圈”加速形成，交通一體化成果正更多更好地惠及三地人民。
下午五點半，在北京國貿工作的徐霞關上電腦，走向地鐵站，在地鐵與高鐵的無縫銜接下，她只用1小時就到達河北燕郊的家中。
2022年底，京唐城際鐵路開通，北京至唐山鐵路運行時間最快1小時3分鐘，與此同時，廊坊燕郊、大廠、香河等地正式步入高鐵時代，迎來發展新機遇。
河北省交通運輸廳副廳長趙同安說，九年來，河北攜手京津打通、拓寬“對接路”42條段，總里程2540公里；連通幹線公路達47條、74個接口，京津冀互聯互通的公路網絡全面構築。
隨著交通條件提升，通勤快巴悄然興起。“2022年，北京至廊坊北三縣定制快巴開通運營，為跨省通勤人員提供定制客運服務。”趙同安說，目前，已開通燕郊、大廠、香河至北京國貿主線3條、支線10條，惠及8.9萬人。
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