破痛點：自主創新攻克關鍵核心技術
一次能拉萬噸貨物的全球最大功率電力機車、全球最大噸位履帶起重機、世界最高電壓等級最大容量特高壓變壓器……走訪湖南製造企業，時常聽到企業負責人驕傲地講起“獨門絕技”“王牌產品”。
然而，這些“國之重器”很長一段時間面臨“卡脖子”之痛，其中需要用到的高端軸承、發動機、液壓件等關鍵核心零部件往往受制於人。
山河智能名譽董事長、首席專家何清華是出了名的“技術派”。在他看來，關鍵核心技術是“抄不來”的，衹有堅持自主創新，才能形成真正的核心競爭力。
近年來，湖南加快構建製造業創新體制，包括構建“1個國家級＋11個省級”製造業科技創新中心，採取“揭榜掛帥”“賽馬”等機制實施“十大產業項目”“十大技術攻關項目”，推動企業解決一批關鍵核心技術和“卡脖子”問題。
2022年3月，《湖南省先進製造業促進條例》正式施行。作為全國首部推動先進製造業發展的地方性法規，該條例的一項重要內容就是針對創新能力不足的薄弱點，從支持重大創新平台落戶、關鍵技術攻關與成果轉化等方面出台舉措。
科技創新有“死亡之穀”的說法，指的是科研和產業化之間存在巨大鴻溝。為此，湖南持續實施首台套重大技術裝備、首批次新材料等獎勵政策，出台首版次軟件、芯片首輪工程流片獎勵政策，營造“有產品、市場認、用戶用”的創新應用生態。
輸變電裝備產業是湖南重點支柱產業之一。這一產業集群先後攻克了1000kV並聯電抗器、海上風電專用塔筒變壓器、百萬伏級特高壓交直流隔離開關及接地開關等多項“卡脖子”關鍵核心技術。
特變電工衡陽變壓器有限公司總經理種衍民介紹說，產業集群瞄准世界前沿技術建立了多個創新共同體、技術創新戰略聯盟，形成“國家重點實驗室＋創新平台＋國家級企業技術中心＋博士後工作站”的多層次科技創新服務體系。
自主創新構築起先進製造業的“護城河”，也成為工程機械、軌道交通等產業爬坡過坎、穿越周期的“不二法寶”。
比如，中車株洲所形成“材料、器件、算法”三大核心根技術，“依托軌道交通走出軌道交通”，開拓了“第二增長曲線”；鐵建重工依靠高強度的研發投入和硬核創新，創造了多個行業之最，實現營收和利潤的逆勢增長。
鐵建重工董事長劉飛香認為，衹有針對“卡脖子”技術抓好攻關，突破一批關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性技術，才能持續推動湖南先進製造業邁向價值鏈中高端。
|
