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中國自主研制噴氣式客機海外首航
http://www.CRNTT.com   2023-04-21 09:50:47


印尼翎亞航空ARJ21飛機首航旅客抵達峇裡島時受到當地歡迎。
  中評社北京4月21日電/據大公報報道,中國自主研制的噴氣式客機,首次在“千島之國”印尼翱翔。當地時間18日12時50分許,一架編號8B5112的印尼翎亞航空ARJ21飛機從雅加達起飛,2個小時後平穩降落在峇裡島伍拉萊國際機場,完成在印尼的首航,正式投入商業運營。這標志著,中國商飛研制的ARJ21飛機成功完成了海外首航,在印尼正式開啓國際市場運營的“新航程”,成為中國自主研制的噴氣式客機海外第一單。

  ARJ21飛機是中國商飛公司研制的中短程噴氣式支綫客機,航程2225公裡至3700公裡。2022年12月18日,ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞航空公司。截至目前,ARJ21飛機已累計交付100餘架,安全運營超20萬飛行小時。

  “本次首航標志著ARJ21飛機在印尼正式開啓了國際市場運營的‘新航程’。”中國商飛副總經理、總會計師吳永良表示,這是中國自主研制的噴氣式客機海外第一單,也是中國民用飛機發展史上的第一次。

  翎亞航空此次引進的首架ARJ21飛機采用95座全經濟艙布局,客艙內飾、旅客座椅及外部塗裝均為定制化設計。機身印有印尼國旗圖案,外部塗裝以翎亞航空LOGO的色調為基礎進行設計,藍色代表天空,黃色代表人類,綠色代表大地。

  “今天是歷史性的,也是注定難忘的日子。”萬米高空之上,參與ARJ21飛機首航的中國籍副駕駛鄔大鵬難掩激動。這是他2010年工作以來,“第一次駕駛中國人自己的飛機在印尼的天空上飛翔”。

  印尼擁有衆多名勝古蹟,作為世界上最大的群島國家,適合支綫飛機運行。中飛租賃執行董事副行政總裁兼翎亞航空中方董事長劉晚亭表示,ARJ21飛機是安全、可靠、經濟和環境友好型的機型,非常適合東盟地區地理氣候條件,也填補了後疫情時代東盟100座級支綫飛機的市場空白。“我們對ARJ21飛機的性能充滿信心。”劉晚亭說。

  中企看好印尼航空市場<nextpage>

  中飛租賃2020年入股翎亞航空。光大控股執行董事、總裁兼中飛租賃董事長張明翱說,印尼是東盟最大的經濟體,是全球快速增長的民航市場之一,我們十分看好印尼航空市場。

  吳永良表示,中國與印尼同為發展中大國和重要新興經濟體,合作空間廣闊。相信ARJ21飛機在印尼的商業運營會成為兩國合作新的示範項目,為古老的海上絲綢之路注入新的活力。

  有行業觀察人士表示,ARJ21飛機的背後,實際上是一個全新的產品體系、服務體系、標准體系和監管體系,而ARJ21在印尼的首航也意味著這些體系走出國門,這樣的意義才是更為深遠的。中國擁有巨大的航空市場,給航空制造業帶來巨大的機遇。但是,航空產業天然的國際屬性必然要求中國航空制造企業走出國門、走向全球,只有這樣才能真正接受市場的考驗、錘煉出好的產品和服務體系。相信ARJ21的出海只是一個開始,後續C919等國產客機也將會走出國門,給全球航空業提供一個新的選擇。

  專家解讀:抗風能力強 適合“千島之國”需求

  中國自主研制的噴氣式客機ARJ21,18日完成雅加達至峇裡島的首航,正式投入商業運營。作為出海第一單,ARJ21飛機具備哪些優勢,為何能結緣印尼?

  印尼與中國的地理環境有很大不同。中國商飛有關方面介紹,ARJ21飛機具有良好的高溫性能和抗側風能力,適宜印尼的氣候地理運行環境。體驗首航之後,印尼前民航局長亨利.巴克提(Herry Bakti)告訴記者,ARJ21飛機的大小、座位數量適合支綫運營;這架飛機運用了新技術,性能比較好;它適應印尼市場需求。

  廈門航空駐雅加達相關負責人張琦在體驗過首航後向記者分析,從飛機外觀來看,科技感很強,平整順滑的尾翼使得整架飛機變得輕盈了不少。客艙內部的座位與中國國內高鐵座位布局類似,為乘客留下相對大的空間。整個飛行過程未遇到氣流顛簸,輕鬆平穩。<nextpage>

  印尼作為世界上最大的群島國家,非常適合支綫飛機運行。航程2225至3700公裡的ARJ21飛機,主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航綫的使用要求。

  張琦認為,印尼被譽為“千島之國”,飛機也成為人們往返於各個城市之間的最佳選擇。在中國國內被定義為運行支綫航班的ARJ機型,用來執飛印尼最熱門的航綫并不遜色。

  工信部:ARJ21載客量逾655萬人次

  工信部總工程師、新聞發言人趙志國4月20日在國新辦就一季度工業和信息化發展情況舉行的發布會上披露,ARJ21客機已經累計安全運送旅客超過655萬人次,近期并已投入海外商業運營。

  ARJ21支綫客機,是中國按照國際標准研制的具有自主知識產權的飛機,包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。2022年11月國產ARJ21機型在雲南地區實現首次商業運營。

  已累計交付101架

  作為中國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支綫飛機,截至今年3月18日,ARJ21飛機已經安全運行突破20萬小時。

  對ARJ21飛機來說,2022年是頗具意義的一年,這一年其載客突破500萬人次。這一年12月18日,ARJ21正式交付海外客戶印尼翎亞航空,這是中國的噴氣式客機首次進入海外市場。

  4月13日,中國商飛公司透露,ARJ21已經累計交付101架。

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