中評社香港4月25日電／近日，滿載木薯澱粉、純鹼等產品的外貿船舶“海豐領航者”緩緩靠泊欽州港碼頭，貨物即被卸載裝車，通過西部陸海新通道鐵海聯運班列，運往川渝地區。
時下，廣西北部灣欽州港春潮激湧，船來船往，陸海聯動，貨運、生產一派繁忙。得益於區域全面經濟伙伴關係協定（RCEP）生效實施，區域內90%以上的貨物貿易將逐步實現零關稅，進口成本降低和出口機遇增多，為企業進一步打開國際市場提供了寶貴機遇。
新華社報導，北部灣港是中國西部地區走向東南亞便捷的出海口，RCEP國家是北部灣港的最大貨源流向區域。今年1至3月，從北部灣港欽州港區流向RCEP國家的集裝箱吞吐量同比增長8.9%。
“RCEP紅利加速釋放，盤活了西部地區交通與物流產業的存量資源，帶動了物流和貿易的增量市場，將推動北部灣港適箱貨源快速增長。”廣西欽州保稅港區盛港碼頭有限公司操作部經理周垂劍說。
大量貨物需求推動北部灣港航線網絡持續加密。北部灣港不斷推進港口建設，進一步拓展和加密航線，開通了日本、緬甸、越南、泰國等國家多條直航航線，至RCEP區域內國家航線達到36條。
在RCEP機遇利好和西部陸海新通道的牽引作用下，中國與東盟經貿往來日益頻密。2022年經西部陸海新通道鐵海聯運班列從東盟國家進出口的貨物達6.9萬標箱，同比增長9.7%。今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物19.1萬標箱，同比增長11.7%，繼續保持強勁的增長態勢。
“今年以來，西部陸海新通道班列線路越開越密。”廣西沿海鐵路股份有限公司欽州港東站站長黃江南說，在全國鐵路第二季度列車運行圖調整中，新增新通道鐵海聯運班列4列，至此西部陸海新通道鐵海聯運圖定班列已達16列。
作為中國面向東盟開放合作的前沿窗口和“一帶一路”有機銜接的重要門戶，廣西立足獨特區位優勢，積極搶抓機遇，促進區域經貿往來和跨境產業發展。 |
