不過，科研人員並沒有放棄對戰機機動性改進的技術探索。在注重隱身性的同時，嘗試多種方法提升戰機機動性。
一是改進進氣道。電磁計算能力的進步，從一定程度上解決了隱身戰機機動性差的問題，科研人員設計出異型截面的扭曲空間，讓雷達波進入進氣道後像是掉入黑洞一樣，在內部反射過程中不斷被吸收衰減。
二是變更氣動布局。通過在特定位置噴出高速氣流，以取代襟翼等氣動面，強化隱身戰機機動性。但這種方法會使發動機產生很大消耗，目前僅在小尺寸無人機上應用。
三是發展隱身材料。隨著材料技術進步，“超材料”這一新名詞走進人們視野。超材料是一種更新、更強大的隱身材料，有望實現真正的隱身。科研人員通過改變超材料結構，實現對電磁波的任意調整，滿足定制化電磁功能的需求。在一定程度上，吸波材料的隱身性更強，留給提升戰機機動性的裕度也就越大。
未來，隨著雷達探測技術進步，針對微小目標的遠程探測能力越來越強，分辨率越來越高，抗干擾能力也越來越好。即便是戰機上微小的凸起、縫隙也會被雷達精準探測到，這對隱身戰機設計提出更大考驗。
事實上，僅依靠對現有隱身戰機平台進行技術升級，包括更換電子對抗設備、運用新的吸波材料等，很難規避未來先進雷達的捕捉。因此，未來隱身戰機的基礎氣動布局還需要進行大幅改進，以獲得更好的低散射特徵，這意味著戰機氣動外形將更加整潔光滑。機動性與隱身性能否實現雙贏，對航空設計師將是一場長期的考驗。 |
