中評社北京5月31日電／據人民日報報導，關愛兒童，就是守護未來。2022年9月，國家發展改革委等部門聯合印發《城市兒童友好空間建設導則（試行）》，明確了兒童友好空間的規劃、設計、建設以及各類空間的適兒化改造等要求，提出推進“1米高度”的兒童視角設計，讓廣大兒童公平享有便捷、舒適、包容的設施、空間和服務。多地積極探索，加快推進適兒化改造，以“1米高度”勾畫城市未來。兒童節前夕，記者赴多地採訪適兒化改造等情況。
建設安全便捷的道路交通
“媽媽，我在這裡！”周日下午4點，江蘇省蘇州高新區的婦女兒童活動中心內，興趣課程陸續結束，小學三年級的楊語和小夥伴們走出教室時，她的母親朱婷已經在大門口等她了。
楊語牽著母親的手，走過一條寬約1.5米、長約100米的“兒童步行專用通道”，停在了十字路口行人等候區。
過馬路時，楊語喜歡低頭看看，這裡的斑馬線由白、藍、黃三色組成。地上還畫著一串小腳丫，“引導”她走過斑馬線。過了馬路回頭看，楊語發現，直到全部小朋友和家長們都通過了，綠燈才結束。
楊語走過的這段路，是蘇州首個兒童友好出行交通設施示範工程。
“每到周末，婦女兒童活動中心就非常熱鬧，上興趣班的孩子超過1500人次／天，但周邊路況複雜、距離地鐵站超過3公里。”蘇州高新區公安分局交警大隊秩序中心副主任陳傳君介紹，為保護兒童出行安全，去年8月以來，蘇州公安交警部門在該區域探索實踐，通過設置生動醒目的限速、禁鳴提示標誌，配置路口紅外感應智能信號燈、立體斑馬線等，打造出安全、有序的兒童友好交通出行區域。
楊語和母親在公交站台等候不久，遠處駛來一輛“一眼就能認出來”的公交車：車頭上畫著“紅、橙、藍、綠”四色的蘇州市兒童友好標誌；車頂的滾動屏幕中，同時顯示著“3061路”和“兒童友好公交專線”。座椅、靠背、扶手、欄杆都是軟包，楊語覺得乘坐很舒服。
曾經，活動中心附近衹有公交臨時支線，車輛間隔時間長。去年8月，“兒童友好公交專線”開通，實現了公交、地鐵、有軌電車無縫銜接。據介紹，根據前期調研，公交專線按照活動中心上下課時間排定線路發車時刻表，最大程度匹配兒童出行。
據瞭解，根據蘇州市婦兒工委辦與市公安局交通管理局共同發布的《蘇州市兒童友好出行交通設施設置指南》，計劃到2025年，蘇州市兒童敏感場所周邊道路基本標準改造率將達100%，各縣級市（區）建有至少一處兒童友好街道示範樣板。
提供舒心便利的服務設施
來到位於重慶市兩江新區的光環購物公園，每到一層，都能看到醒目的“母嬰室”標識牌。
“現在帶寶寶出門很方便，公共場所的母嬰室提供了哺乳的空間。”王女士說，相比多年前，如今已經有二孩的她，感受到了母嬰室數量和質量明顯提升。
2022年4月，《重慶市兒童友好城市建設實施方案》出台，其中明確規定“推進公共服務友好，滿足兒童成長發展需要”。據統計，截至2022年12月底，兩江新區共有市級和區級媽咪小屋示範點64個。
在光環購物公園，每個母嬰室除了專用尿布台之外，還配備了可加熱可殺菌的溫奶器、奶瓶專用清洗劑、嬰兒洗手液、幫助衝泡奶粉的飲水機、吹風機等。在母嬰室旁邊，有專門的兒童衛生間，裡面是依據兒童身高和使用習慣設計的“小馬桶”和洗手台。
在重慶市的重要交通樞紐，母嬰室建設也同樣貼心。位於重慶火車北站南廣場的母嬰室整體裝飾溫馨，用卡通形象作點綴，並設有兩個獨立哺乳室。
旅客呂女士告訴記者：“剛剛我在母嬰室手忙腳亂給寶寶衝奶的時候，車站工作人員還幫忙哄娃，真的很暖心。”
因哺乳期的母親和嬰兒對溫度變化敏感，母嬰室配備了獨立空調系統，室內恒定溫度為26攝氏度左右；為淨化空氣，設置獨立空調系統，保證室內通風；為避免光源直刺嬰兒眼睛，採用暖光源和間接照明，室內光線均衡而柔和……北站綜管局相關負責人介紹，市民、旅客無需進站，也可以使用南廣場的母嬰室。
除了乘坐公共交通，帶著孩子出門辦事也更加便利。設置在兩江新區政務大廳內的媽咪小屋為孕期、哺乳期婦女和兒童提供了一個方便、乾淨的場所。兩江新區政務大廳相關負責人介紹，每日會安排專人對小屋進行物資補給，並進行清潔、消毒等日常維護。
兩江新區婦聯主席劉凌雲說：“在公共服務設施建設方面，我們將更多傾聽兒童的聲音、看見兒童的需要，更加尊重兒童的想法。”
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