中評社北京7月22日電／據科技日報報導，上海市的北橫通道上，經常可以看到汽車快速飛馳的場景。近日，北橫通道的幾個路口前增設了許多新設備——激光雷達、高清抓拍機、顯示屏、定向音柱……它們組成了對超高車輛掃描檢測、超高提示、路口攔截的安全引導鏈條。這正是上海市在北虹路立交入口試點推出的道路超高車輛治理系統。該裝置解決了路段超限安全事故事前預警不足、事後取證追溯難、橋梁運營隱患多等問題，保障了道橋設施及行車安全。
近期，上海市國資委信訪辦的信箱裡接到一封上海市人民建議征集信。來信內容涉及的就是上海北橫通道入口發生了一起超高車卡在通道內進出不得的事件。
北橫通道作為橫穿上海多個區域的主幹快速路，目前日流量已達11萬輛次，車流量位居上海道路的前列。近兩年來，北橫通道發生多起超高車輛闖入事件，給市民出行帶來極大隱患。
為化解群眾關切的交通難題，多部門向科技要答案。經過調研後，公安、交警、行業主管部門以及隧道股份所屬設施運管單位共同研發推出了道路超高車輛治理系統，在超高車輛闖入頻率最高的北虹路立交入口試點建立了“監測—預警—引導—攔截”四位一體的超高車輛治理數字管控體系。
當超高車輛經過檢測區域即將駛入北橫通道時，雷達設備將進行高精激光掃描檢測，計算出車輛的尺寸數據，並聯動攝像進行算法抓拍。道路上的誘導屏會首先對超高車輛進行圖像提示——“請勿駛入北橫通道”；同時，專門研發的定向音柱會對司機作出具有“穿透性”的聲音提醒，引導其從最近的匝道出口駛離。系統將進行跟蹤監測，直至超高車輛駛離，並對無視警告引導信息，仍然闖入的超限車輛保留舉證信息，推送至智慧運管平台。除此以外，在第五道門還架設了半剛性限高龍門架，針對無視警告信息依然闖入的超高車輛採取硬隔離措施，進行最終攔截，以保證北橫通道的正常有序運行。
該系統投入使用後，近4個月共識別12615輛超高車輛，並發出報警及誘導駛出告知，超高車輛闖入率較使用前減少三分之一。後續，相關係統也將適時向符合條件的快速道路推廣應用。 |
