中評社北京9月20日電／據人民日報報導，鋼鐵業產業鏈長，涉及面廣。今年以來，面對傳統市場需求恢復不足、階段性供需矛盾加大、行業盈利能力下降等困難，廣大鋼鐵企業努力提升供給能力、推進降本增效。前7個月，鋼鐵行業工業增加值同比增長6.6%，較工業平均水平高2.8個百分點，總體保持平穩增長態勢。
鋼鐵業發展取得了哪些新進展？下一步還將如何固底板、補短板、鍛長板？記者進行了採訪。
頂住壓力，總體保持平穩態勢
智慧化控制中心建設即將收尾，9月份完工後可對廠區實現監控全覆蓋，讓“一鍵軋鋼”成為可能；廠區內首條國產生產線——3號軋機新近投用，企業精密帶鋼年產量有望從2.5萬噸增至3萬噸……走進中國寶武太鋼精密帶鋼公司生產車間，機器高速運轉，產品接連下線。
新能源汽車用高牌號矽鋼，向多家國內汽車品牌供貨；高鐵車軸鋼、車輪鋼，已通過60萬公里路試和技術評審；高等級磁軛磁極鋼，用於白鶴灘、烏東德等水電項目……公司展廳內，各式不銹鋼產品琳琅滿目，用途覆蓋千行百業。
一塊巴掌大小的篩網，好似一張透明塑料紙。原來，上面打了300多萬個直徑極小的小孔。“這是金屬精細掩膜版，是決定OLED顯示屏分辨率的關鍵部件。”公司首席工程師廖席說，過去這種掩膜版都要依靠進口，目前團隊正加緊研發，力爭突破“卡脖子”技術。
新技術造就了新產品，也催生了新空間。“以往，高速路護欄主要採用鍍鋅碳板，一噸6000元左右，理論使用壽命為15年。用不銹鋼替代，一噸八九千元，壽命可達30年，全生命周期成本更低。”寶武太鋼營銷中心負責人黃濤告訴記者，今年，公司的不銹鋼護欄產品一舉賣出3萬噸。
研發新技術，應用新工藝，拓展新市場……今年以來，鋼鐵行業實現產量增長、出口擴大：前8個月，粗鋼、生鐵、鋼材產量分別為71293萬噸、60359萬噸、90920萬噸，同比分別增長2.6%、3.7%、6.3%；出口鋼材5878.5萬噸、同比增長28.4%。
生產擴大的同時，鋼價走低、成本居高的難題讓企業經營面臨較大挑戰。據中鋼協監測，上半年，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為113.21點，同比下降15.4%。“今年以來，焦煤、焦炭及鐵礦石等原料價格均小幅下降，但鐵礦石價格仍處於相對高位。總體看，原燃料採購成本降幅小於鋼價降幅，影響了鋼企營收水平。”找鋼網創始人王東表示。
受訪企業和專家普遍認為，鋼鐵企業持續承壓的主因來自需求端：上半年，我國粗鋼表觀消費量同比下降1.9%。
“隨著產業結構持續調整，我國鋼鐵需求結構發生了較為明顯的變化。”王東作了具體分析：新能源汽車消費升溫、出口擴大，帶動國內汽車用鋼需求穩步增長，風電、光伏等基礎設施建設增長明顯，帶動了板材及品種鋼需求增長，船舶、家電等行業需求也較為旺盛，“與此同時，建築用鋼需求有所下滑，制約了鋼鐵消費。”
面對市場供需的變化，不少企業積極降本增效、改善生產經營。
寶武旗下子公司寶鋼股份提出“產線效率最大化”“算賬經營”“庫存共享”等八大運行機制，上半年實現利潤總額65.2億元。德龍鋼鐵集團鐵礦部吳近衝隨時關注著市場行情，“公司的鐵礦石庫存一般維持在25至30天。今年以來，維持在10天至15天。”
中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長胡望明認為，鋼鐵企業需要努力提高資產、資金、資源與能源利用等方面效率，堅持按照“有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤”組織生產經營。
“面臨各種困難，鋼鐵企業頂住了壓力，總體保持平穩態勢。”中國鋼鐵工業協會會長譚成旭說。
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