“科技之變”將深度重置航運。招商局集團董事長繆建民表示，目前可見的是數字化革命對船舶運營方式的賦能、對船舶運行效率的提升。不久的將來，我們還會看到深度智能化對航運生產運營的改變，智能船舶、無人駕駛都會成為現實。
區塊鏈技術將更好為香港航運業賦能。中國工程院院士陳純說，區塊鏈技術具有去中心化、安全可信等特點，可以優化香港的航運產業。目前，香港特區政府已經出台了多項支持發展區塊鏈、第三代互聯網技術和吸引人才的措施。
如果說數字智能變革是對航運供給的深度重置，那麼綠色革命可以說是對航運供給的重新洗牌。
近兩年來，綠色甲醇成為船用綠色能源的主要方向之一，全球範圍內綠色甲醇燃料動力船舶訂單已經超過200艘。同時，綠氨、綠氫等其他零碳燃料的研發和船端應用也在積極推進。
馮波表示，按照國際海事組織溫室氣體減排規劃，船用綠色能源的需求將在未來幾年內大幅增長，綠色能源產業的發展需要全行業以及產業鏈上下游的通力合作。
羅斯列說，航運業低碳是大勢所趨，完成國際海事組織制定的在2050年左右實現溫室氣體淨零排放的目標需要行業各利益相關方的共同協作，更需要突破性的創新。
“在可再生能源和可再生燃料的開發方面，中國發揮了巨大的引領作用。”全球海事論壇首席執行官約翰娜·克里斯滕森說。她希望中國能成為航運業所需新燃料開發的全球引導者。
一些與會航商也表示，鑒於航運綠色化的能源替代、技術創新步伐落後於減排要求，他們期待各方加大科技創新力度，積極探尋新型船舶替代能源，加快船舶製造、燃料制取等綠色航運產業鏈全面發展。
香港特區行政長官李家超表示，香港將全力引領航運綠色轉型，下一步特區政府將展開為本地及遠洋船只提供綠色甲醇加注的可行性研究，將香港打造成為航運綠色能源加注中心。 |
