中評社北京1月21日電／在一小時車程的範圍內，就可實現一輛汽車近80%的零部件配套供應；2023年，汽車產量達215.6萬輛，其中新能源汽車產量128.7萬輛，同比增長34.7%——
作為我國重點汽車零部件配套和汽車生產基地，上海汽車產業集群正加速“駛”向全球領先的智能網聯汽車發展高地。
區域創新網絡完備，構築產業競爭優勢
上海浦東新區金橋，坐落著全球最大的汽車座艙系統集成供應商——上汽延鋒。一款自主設計研發的智能座艙，展示著可在未來5年內直接投入市場的最新智能座艙技術。
記者親身體驗了一番，這款自動駕駛座艙頗具未來感：零重力座椅傾斜63度，模擬太空環境，有助於身心放鬆；氛圍燈顯示模塊，不同於傳統物理按鍵，可通過光源背後的傳感器，控制座椅角度、開啟按摩功能；智能表面展示模型，包含7項人機交互界面，分布在各類內飾表面。
座艙系統只是上海汽車產業鏈上的一環。這個龐大的產業鏈擁有8家整車企業、超600家零部件企業，吸引了近6萬名高層次汽車研發類人才、超15萬名復合型高端人才、50餘萬名汽車從業人員。
“上海汽車產業擁有完備的自主技術體系和區域創新網絡。先進的生產技術、製造方式、服務模式在產業鏈中的應用不斷推進，引領技術變革和產業標準的發展方向”，上海市智能製造產業協會秘書長高璇認為，“這能夠實現規模效應和集聚效應，更能夠加速集群技術外溢和創新擴散，進而構築起產業競爭新優勢。”
仍以上汽延鋒為例，數字化已在該公司旗下20多家工廠推廣，研發工時效率提升12%，工時利用率提高6%，庫存周轉效率提升15%；與此同時，二氧化碳排放減少20%，質量損失率降低5%。上汽延鋒上海工廠的數字化模式、數字化方案正向公司的全球240個基地輸出。
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