法國北部投資促進局首席執行官揚·皮托萊告訴記者，遠景動力在杜埃的電池廠很快會投產，台灣輝能2023年宣布在敦刻爾克投資建設的固態電池工廠項目仍在初期階段，“一切都會順利進行”。中國企業還投資了電池原材料及組件項目，在這一電池生態系統“有很大分量”，如敏實與雷諾合資生產電池盒、廈鎢新能源與法國核能企業歐安諾2023年宣布共同投資在敦刻爾克生產鋰電池所需的陰極部件。
這是2月23日拍攝的中國敏實集團與法國雷諾集團成立的合資公司在法國呂茨工業區投資設立的電池盒生產線。新華社記者 張百慧 攝
“中國企業在電池技術和電動汽車領域取得了真正的領先地位，具備競爭優勢，因此我們真心希望與中國企業建立夥伴關係，從其擁有的先進技術中獲益。”皮托萊說。
在他看來，上法蘭西大區已經是法國電動車行業的電池中心產區，未來希望進一步擴大地域範圍，在產業鏈上下游進一步拓寬項目類型，最終成為全歐洲範圍內強大且重要的電池生態系統，與德國、中東歐國家等地同樣充滿活力的同類生態系統互補共存。
上法蘭西大區走上電動化轉型之路，也是法國再工業化的象徵。上法蘭西大區是一個歷史悠久的工業區，自十九世紀以來就見證了大量采礦、冶金、紡織和汽車工業等行業的發展，但是自從上世紀80年代經歷衰敗以來，失業率高企，民眾不滿情緒高漲。隨著“電池穀”的發展，當地民眾看到新希望。
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