通用航空航線越來越廣、無人機新業態越來越多、飛行更加安全可控……近些年，低空經濟在農業、製造業、交通運輸等領域的應用越來越多，市場發展前景廣闊。
這背後，離不開日漸完備的產業鏈支撐。
在國家首批通航產業綜合示範區之一的安徽蕪湖，從航空新材料、通航整機，到臨空經濟、低空運營，200多家通航產業鏈上下游企業在此集聚。
在海南，通航產業已成為戰略性新興產業，吸引通航企業競相落地，低空旅遊、短途運輸、航空攝影、商務飛行、飛行培訓等業務迅速增長……
工業和信息化部相關負責人表示，通用航空產業是低空經濟的主體，將以應用場景創新和大規模示範應用為牽引，加快通用航空技術和裝備迭代升級，建設現代化通用航空先進製造業集群，打造中國特色通用航空產業發展新模式，為培育低空經濟新增長極提供有力支撐。
作為戰略性新興產業，低空經濟發展也面臨一些挑戰。業內人士普遍認為，要先讓更多飛行器飛起來，才能壯大低空經濟。空域管制、適航審定、飛行保障等，都需要進一步優化提升。
對此，民航局有關負責人表示，民航局將配合有關部門做好空域分類和低空空域管理改革試點，增加低空可飛空域，並在航空器適航審定、低空飛行服務保障、基礎設施建設標準、市場准入、安全監管等方面加強研究和謀劃，助力低空經濟蓬勃發展。 |
