戴立科說，透過交流對內地政策背後的想法有進一步瞭解，“香港與深圳的發展步伐不同，兩地政策會有差別。內地會有一些比較快的措施回應城市急速發展的需要，出台後再慢慢改善和調校。”他以交通運輸為例，近年內地外賣行業興起，街上出現不少電單車，內地政府因應出行需求，相應調節道路設計，既保障行人安全，又方便電單車行駛。他說，今次交流是與內地建立雙向朋友圈的好機會，未來可透過建立的網絡繼續探討兩地合作。
顯示落實國家政策決心
規劃署高級城市規劃師（跨界基建發展）陳雪盈獲派到前海管理局規劃管理處，為三灣片區的慢行系統的提升提供意見。
她說，三灣片區的慢行系統是以行人天橋的方式連接不同的商業大廈，內地在初期規劃理念上遇到挑戰。她向內地分享中環行人天橋系統的經驗，即在早期規劃時，會先將系統的聯網較為成熟地勾畫出來，方便日後發展商在做計劃時有概念圖參考。
“內地政府部門為國家服務和落實國家政策的決心，都值得香港公務員學習和借鏡”。陳雪盈說，兩地政府的工作方式各有優點，她舉例前海的一個項目，因前海部分屬於南山區，部分屬寶安區，內部會有競爭，為講求效率和速度，在前期的概念規劃上，未必會做很詳細的研究就上報，在執行期間才會補充其他研究以支持項目的推進。而香港已有一套很成熟的機制，一些概念會先討論好如何落實執行，再將整個項目推進。 |
