得益於西部陸海新通道建設的深入實施和物流網絡的不斷織密，中國西部地區開放新動能正在不斷迸發。
位於中越邊境的廣西憑祥友誼關口岸，一車車來自東南亞國家的榴蓮、菠蘿蜜等水果入境過駁後將發往全國各地。友誼關口岸是中國通往東盟國家便捷的陸路通道之一，也是水果貿易的重要通道。
據海關統計，2023年，友誼關口岸共進口水果238.8億元，同比增長262.3%。今年前2個月，經友誼關口岸進出口東盟國家貨物貨值656億元，同比增長25.8%。
隨著中國與東盟合作不斷深入，根植于廣西本土的物流企業運多多迎來了跨越式發展。“近年來，中國和東盟合作密切，跨境貿易的貨物需求、數量、種類越來越廣，我們的貨運量也一天比一天多。”運多多供應鏈管理有限責任公司董事長王正波說。
西部陸海新通道不僅是物流通道，更是交通、物流、商貿、產業等深度融合的經濟走廊，為沿線國家和地區產業合作帶來重大機遇。
“隨著RCEP生效實施和新通道建設的加速推進，中國與東盟經貿合作將迎來新機遇。”左孔天說。 |
