中鐵建工滬蘇湖練塘站項目部書記趙應強介紹，練塘站房採用線正下式布局， 建築形態上以“潺潺流水、魅力練塘”為設計立意，提煉江南特有的潺潺流水形態，與示範區所處的“吳根越角”地區相呼應。
被網友戲稱為“蘇浙滬第一天路”，滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，是長三角一條重要高鐵通道，預計將於今年底具備開通條件。
與此同時，連接上海虹橋交通樞紐和示範區青浦片區的上海軌道交通17號線西延伸工程近日也迎來了全線“長軌通”的重要施工節點。未來，該線將由現有的東方綠舟站向西延伸至西岑站，西岑位於上海市最西端的金澤鎮，該延伸工程不僅大大助力示範區重大項目華為青浦研發中心和西岑科創中心的建設，還將進一步拉進與江蘇和浙江的距離。
在上海交通大學安泰經濟與管理學院特聘教授陸銘看來，區域一體化發展與軌道交通一體化建設有著重要關係。隨著統一規劃、協同聯動的軌道交通一體化建設深入推進，省際毗鄰區域的能級將進一步提升，軌交串聯的大中小型城市圈聯動也將進一步加強，有助於進一步塑造更高質量的區域發展格局。 |
