其次，供應鏈的垂直體制使供應商受制於下游採購商也是引發造假問題的重要因素。多數供應商在議價、工期、產品標準等方面缺乏話語權，只能服從、滿足採購商要求。以汽車製造為例，大牌車企的各種高性能、低排放要求靠供應商落實，一家車企往往有大量一級、二級、三級供應商。供應商達標難、達標成本高，同時難以獲得採購商的理解和支持，生存空間不斷被擠壓，為達標走捷徑、造假現象頻出。
第三，經營層與生產一線嚴重脫節。為了提高競爭力，經營層常常制定難以達成的目標。大發公司去年12月就違規造假公布的調查結果表示，“工作時間表過於緊張和僵化，造成極大壓力”“現場過度擔責，管理層缺少參與”“管理層只注重短期發展，對違規問題視而不見”。
此外，日本企業集團內部條塊分割、組織機制相對固化，總部與基層明顯割裂，各基層單位更看重自身局部利益，這種企業文化也是造假問題的誘因之一。關於日產汽車公司數據造假的調查報告中就提到，相關工廠長期使用無資質的質檢員，每次國土交通省進行定期審查時，工廠負責人就將這些人撤下生產線。總公司也難以瞭解工廠實際情況。 |
