|
| 靜待通車的深中通道深中大橋（6月29日攝）。6月30日，歷時七年建設的國家重大工程深中通道正式通車試運營，從深圳到中山的車程從原來的2小時縮短至30分鐘。深中通道是環珠江口“A”字形交通網絡骨架的關鍵“一橫”，跨越伶仃洋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現了跨海直連。深中通道全長約24公里，集“橋、島、隧、水下互通”於一體，是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。（圖片來源：新華社記者 劉大偉 攝） |
中評社北京7月1日電／據新華社報導，30日15時，舉世矚目的粵港澳大灣區超級工程深中通道，正式通車試運營。
深中通道集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是國家重大工程和世界級跨海集群工程。深中通道全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，採用設計時速100公里的雙向8車道高速公路技術標準。
深中通道是構建粵港澳大灣區綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程。作為環珠江口“A”字形交通網絡骨架的關鍵一“橫”，深中通道跨越伶仃洋，讓珠江口東西兩岸的“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現了跨海直連。
深圳、中山之間的車程由此前的約2小時縮短至約30分鐘，兩地攜手進入“半小時經濟生活圈”。
廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴說，深中通道擁有我國基礎設施建設的最前沿技術，是加快建設交通強國的生動寫照，其建成通車將徹底改變珠江口整體路網格局，對粵港澳大灣區經濟社會發展具有重要意義。 |
