如今，深中通道正式通車。通道上提速的不僅是交通，還有兩岸之間企業的發展；流動的不僅是車流，更有兩個城市群之間的科技、金融等各類要素。
靠著交通區位因素獲得發展的城市和省份不在少數——
九省通衢的武漢，靠的不光是長江、漢江交匯的水運條件，更在於發達的交通基礎設施搭建起的水運系統和鐵路運輸系統，讓這裡煙火不斷；
杭州機場三期和杭州西站樞紐同步啟用，京杭運河杭州段二通道、八堡船閘和下沙港啟用，“水陸空”三栖發展帶給杭州更多活力；
全國唯一沒有平原地形支撐的貴州，在高山深澗中開鑿出一條條隧道、鋪建了一條條高速，萬橋飛架、大道縱橫，推動貴州邁上高質量發展的快車道……
構建交通便利條件，助力經濟發展，中國的經驗和能力還惠及了更多國家。
科倫坡港口城，是斯里蘭卡第一個進行總體規劃的海濱新城，在中國建設者的建設下，已經成為中斯兩國互利共贏的典範；
匈塞高鐵，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的重點項目，進一步改善了沿線居民出行條件，加強了匈塞兩國互聯互通，深化中歐互利合作；
鐵布高速公路，是科特迪瓦國家高速公路幹線的一部分，建成通車後讓科特迪瓦多個重要城市感受到了中國科技帶來的“中國速度”……
“要想富，先修路”“逢山開路、遇水架橋”。以深中通道為代表的超級工程，通過基礎設施“硬聯通”帶動發展建設“軟聯通”，充分發揮交通開路先鋒作用。我們有信心期待，未來將有更多超級工程讓中國駛上高質量發展“快車道”。 |
