看海事創新服務步履不停
3700米的海岸線上大型集裝箱巨輪一字排開，一座座橋吊上下翻飛，一輛輛集卡有序進出，在寧波舟山港穿山港區，一幅繁忙的港口生產圖景映入眼簾。
寧波舟山港穿山港區是寧波舟山港9個主要港區之一，是集裝箱、散雜貨、能源三大儲運基地。創新海事服務，是穿山港區“吐納”全球的秘訣之一。
寧波穿山海事處處長胡鋼輝介紹，為提高大型集裝箱船舶進出港效率，海事部門利用寧波舟山港核心港區船舶交通組織一體化平台、浙江海上智控平台等信息化手段，實現信息集約化，根據船期開通綠色通道，優先保障大型集裝箱船舶進出港。
2023年12月，浙江海事局按照交通運輸部海事局的統一部署，以寧波舟山港為試點，探索實施幹線集裝箱船舶交通組織一體化——“海上快線”計劃。
“海上快線”計劃主要通過融合沿海主要樞紐港之間的作業信息，編制出精確到分鐘的進出港“一張表”，確保集裝箱船舶按照班期准點進港。“我們通過聯通全國沿海主要樞紐港之間的信息，提前制定發布船舶進出港計劃，方便船方根據班期準時進港靠泊作業。”浙江海事局指揮中心負責人介紹。
據海事部門統計，“海上快線”計劃自2023年12月試行至今，已有包括青島、上海、廈門、深圳等港口與寧波之間的15條航線，中遠海運、地中海、馬士基等5家大型國際集裝箱班輪公司參與了該計劃，累計實施190艘次，在保障集裝箱班輪准班靠泊的同時，幫助航運企業縮短待港時間2364小時，節約運營成本約7205萬元。
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