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| 意大利芬坎蒂尼集團旗下造船廠鳥瞰圖。 |
中評社北京9月24日電／據歐洲安全與防務網站報導，近年來，歐洲各國對海軍的低投入使其海軍艦隊艦艇數量不斷縮減。比如，截至今年1月，英國海軍共有68艘艦艇服役，而1982年馬島戰爭時，這一數字超過115艘。不過報導稱，雖然歐洲多國海軍規模縮小，歐洲各造船廠的訂單額也隨之減少，但這並未影響歐洲造船業的全球競爭力。
市場調研機構Mordor Intelligence發布的2024年至2029年歐洲海軍艦艇市場規模和份額分析調查報告顯示，2024年，歐洲海軍艦艇市場規模將達到354.4億美元，預計2029年將達576.2億美元。這涉及航母、護衛艦、驅逐艦、潛艇等一系列艦艇，但計劃採購最多的還是護衛艦和海上巡邏艦。原因基於以下兩點：一是意大利和西班牙等國面臨難民、非法移民等挑戰，對這類艦艇的需求量較大；二是護衛艦已發展成為一種大噸位、多功能艦艇，武器系統不斷增多，除執行反潛、巡邏和護航任務，還具備遠程攻擊能力，受到各國海軍重視。
歐洲海軍造船業巨頭西班牙納萬蒂亞造船廠、法國海軍集團、意大利芬坎蒂尼集團和德國蒂森克虜伯海洋系統公司等，不僅針對各自實際制定了商業戰略，以贏得歐洲和海外客戶訂單，還越來越多地就一些重大項目進行合作。比如，歐洲巡邏護衛艦項目被認為將重振整個歐洲海軍造船業。該項目第一階段——設計階段已於2023年10月開始。法國海軍集團發表聲明稱，該項目預示著歐洲防務合作邁出重要一步，有助於加強歐洲工業內部技能和專業知識交流，從而提高造船效率，減少艦艇交付延誤風險。
今年4月，意大利芬坎蒂尼集團與印度尼西亞簽署一份價值11.8億歐元（約合13.13億美元）的合同，將為後者建造兩艘迪·萊費爾級多用途巡邏艦。有分析認為，在歐洲地緣政治不確定性增加的背景下，印度尼西亞沒有就近選擇亞洲的造船廠，而是選擇意大利芬坎蒂尼集團，表明其對歐洲海軍造船廠的建造能力和競爭力更有信心。
除上述訂單外，近兩年歐洲多家造船廠也都收到來自海外市場的艦艇訂單。比如，德國蒂森克虜伯海洋系統公司已獲得34億美元合同，將為以色列海軍研製3艘先進潛艇。此前，該集團向新加坡交付兩艘218SG型潛艇。英國巴布科克國際公司推出的“箭頭-140”護衛艦設計方案，已被波蘭海軍“劍魚”護衛艦計劃選中。未來，這些護衛艦將在位於波蘭格丁尼亞市的海軍造船廠建造。意大利芬坎蒂尼集團正在為美國海軍建造首艘星座級護衛艦。荷蘭達門造船廠將支持哥倫比亞製造首艘國產護衛艦。西班牙納萬蒂亞造船廠從2023年起，開始為沙特建造5艘多任務戰艦。
來源：中國國防報 |
