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| “香港航商總會”昨日舉行成立發布會，同時舉行“港大和北大海商法雙碩士合作協議”合作備忘錄簽署儀式。（圖源：大公報） |
中評社北京10月8日電／據大公報報導，國家“十三五”及“十四五”規劃提出，支持香港提升國際航運中心地位。全國政協副主席、前行政長官梁振英與華光海運控股執行董事長趙式慶，牽頭成立的“香港航商總會”昨日舉行成立發布會，凝聚貿易與航運相關的上下游企業，冀構建可持續生態圈，推動香港航運、金融、貿易聯動發展，提升香港國際航運中心地位。
總會總顧問梁振英表示，要發揮好香港“一國兩制”的獨特優勢、結合好內地力量補鏈補板，完善國家的航運生態圈，邁向價值鏈的高增值端，推動香港成為現代航運中心。＼大公文匯全媒體記者 莊程敏、蔡競文
梁振英指出，倫敦在沒有港口的情況下仍能成為最高產值航運中心，因為今時今日國際航運中心已經不再以港口處理多少貨櫃論英雄。他認為香港與倫敦各有強項，而香港更有一些倫敦欠缺的優勢。香港的貨櫃碼頭具國際性、高效、活躍等特性，這是倫敦所欠缺的；香港面向國家的龐大市場，中國也是世界上一個主要的造船大國、航運大國和貿易大國，亦是倫敦缺乏的；此外，香港特區擁有的“一國兩制”優勢，也是香港航運業的獨特優勢。
他表示對香港航運業的全產業鏈和全生態充滿信心。國家的“十三五”、“十四五”規劃都明言支持香港提升國際航運中心地位；同時，二十屆三中全會的決定就要求“提高航運保險承保能力和全球服務水準，推進海事仲裁制度規則創新”，以及“完善促進海洋經濟發展體制機制”。香港的發展方向，他認為應面向國家所需，發揮好香港獨特優勢，結合好內地力量，補鏈補板，完善國家的航運生態圈，同時邁向價值鏈的高增值端，為香港經濟帶來結構性改變。
助力國家早日完成建設海洋強國
“我們要登高望遠，用好這些優勢，要集中力量辦大事，辦實事，要在航運界、貿易界、金融界、專業界、教育界、家長和青少年之間做好解釋說明，同向發力，助力國家早日完成建設海洋強國、維護我國海洋權益的宏大目標。”
總會創會成員及主席趙式慶表示，成立香港航商總會希望透過凝聚跟全球貿易與航運相關的上下游企業，協力構建可持續的生態圈，令香港可以更有效地發揮自身的作用。成員單位除了有航運企業之外，還包括能源、大宗貨品、港口集團、金融機構、造船企業，以及以船級社、律師行、保險機構和船舶管理公司等為代表的高質量海事服務業。總會將會是一個重要的資訊交流和合作平台，讓會員機構在尋找更多商機的同時，推動香港三大中心的建設，促進經濟發展，並且為國家進一步邁向海洋強國和交通強國作出貢獻。
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