精準強化人才培養 拓展廠商服務渠道
截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛，新能源汽車維修正成為藍海市場。
針對人才短缺問題，各種新能源汽修培訓班如雨後春笋般湧現，大量傳統汽修人才正轉型學習維修新能源汽車。
相關行業規範也在不斷完善。去年中國汽車維修行業協會發布《新能源汽車維修職業技能評價規範》《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規範》團體標準；近期，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》發布，並將於2025年3月1日正式實施。
未來，如何更好破解新能源汽車維修人才短缺難題？
楊浩表示，相關職業院校、技工院校應加快開設新能源汽車維修專業，逐步擴大招生規模。針對當前新能源汽車技術更新迭代較快等特點，職業院校及技工院校還應與汽車行業企業加強深度合作，強化產教融合。
同時，進一步推動傳統汽修技師往新能源方向轉型。曹格非說，當前新能源汽車滲透率持續走高，傳統汽修店應及早布局新能源汽車維保領域，相關行業協會可助力引入專業的培訓課程，強化轉崗培訓及職業培訓，為傳統汽修技師“油改電”提供支持。
重慶大學工程管理系副教授林雲表示，當前，新能源車輛主要依賴整車廠的售後服務體系進行維保。但隨著保有量逐步增加，維修需求持續攀升，新能源整車廠商需進一步拓展服務渠道。主管部門及相關行業協會應提早謀劃，引導新能源廠商對市面上的汽修店給予更多授權、認可，讓車輛維修方便的同時不致“脫保”，便利廣大新能源車主。 |
