4月20日，國務院辦公廳印發《電動自行車安全隱患全鏈條整治行動方案》，旨在全面提升電動自行車生產、銷售、使用、停放、充電、報廢回收等各環節安全水平。
統計顯示，自全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動開展以來，全國共發生電動自行車火災6760起，但室內電動自行車火災總量大幅下降，同比降幅約81．3％。整治行動取得了階段性成效。
在嚴查非法改裝方面，各地各部門聯合打擊非法改裝利益鏈條，下架涉嫌非法改裝的商品鏈接6823件，辦理案件6．1萬起，查處非法改裝的“黑作坊”3473家，收繳非法改裝的電池2萬餘塊。
在強化交通違法查處方面，按照全鏈條整治工作部署，吉林省公安機關進一步強化電動自行車交通違法查處，緊盯重點路口，加強警力部署，堅持教育勸導與嚴管嚴查相結合，對輕微交通違法行為，通過在城市主要街路、農村重要集鎮設立勸導點，開展現場教育勸導，提升交通安全意識；對闖紅燈、逆行等突出交通違法行為，綜合采取定崗管控、動態巡查、視頻盯控等手段，持續加大整治力度，保持嚴管嚴查態勢。
“自全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動開展以來，吉林省共查處電動自行車闖紅燈、逆行等重點違法行為5．3萬起，累計教育勸導輕微違法行為11．2萬起，有力維護了道路交通安全秩序。”孟繁春說。
針對共享電動自行車，萬文淼結合執法實踐建議道：“對電動自行車進行限重，以防多人乘坐。超出一定重量後，不僅刹車轉彎超出負荷，而且更有可能發生安全事故。”
《公告》要求，各地電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班和有關部門要加強組織協調，壓實各方責任，強化工作聯動，切實提升電動自行車質量安全水平。 |
