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| 10月25日，在2024京津冀產業鏈供應鏈大會開幕式會場外設置的企業推介展區，與會嘉賓與一款服務機器人互動。（圖源：新華社） |
依托國內強大的產業鏈配套能力，再加上超大規模市場、強有力科研能力等，中國大力發展新質生產力。越來越多的中外企業在新質生產力上加大合作，將“供應鏈”作為“共贏鏈”，共同推進綠色創新轉型。
中國新能源產業發展“脫穎而出”，因應了各國緩解能源危機、應對氣候變化的需要，在推動中國經濟增長的同時，也為全球供應鏈注入了新的活力。
在世界經濟論壇第十五屆新領軍者年會期間，世界經濟論壇執行董事蔣睿傑表示，中國提出發展新質生產力，能源領域算最有“新”意的行業之一。“發展新一代能源技術可以幫助找到更可持續、更負擔得起和更安全的能源來源。”
蔣睿傑在論壇上對記者說，中國在新能源的電池、電動汽車、儲能等領域處於領先地位，產品也具有很強的競爭力。綠色能源技術越普及、成本越低、產量越高，受益的國家就越多。
根據國際能源咨詢公司伍德麥肯茲的數據，中國公司是目前美國進口太陽能和電動汽車電池組件的最大供應商。今年9月，光伏組件製造商晶科能源宣布，其位於美國佛羅里達州的工廠根據美國《通脹削減法案》成功獲得了稅收抵免。
同月，中國和贊比亞相關企業在北京簽署了多項新能源合作協議，包括在贊比亞開展的1萬個屋頂光伏項目。
根據國際能源署測算，要實現碳中和目標，全球新能源汽車銷售量到2030年需要達到約4500萬輛，是2022年的4.5倍，光伏裝機量也要大幅增長。
隨著全球供應鏈的進一步優化和國際合作的不斷加強，各方攜手打破制約知識、技術、人才等創新要素流動的壁壘，中國發展新質生產力將繼續為世界經濟注入新的動力。 |
