11月1日起，電動車“新國標”的技術規範要求製造商在電池組上標注“安全使用年限”，也是在提醒用戶到期淘汰老舊電池，減少老舊電池帶來的潛在安全風險，保障生命財產安全。
防電動車火災隱患於未“燃”，還需要相關管理部門、商家和居民共同努力，合力把好電動車消防“安全關”。
具體而言，一方面是增加充電設施設備，另一方面是充分運用智能系統對充電樁進行有效管理。“一些社區充電樁計費遠高於居民用電價格，居民依然鋌而走險進行‘飛線充電’，充電樁卻無人問津。”沈陽市大東區津橋街道河畔社區黨委書記兼居委會主任王麗娟說，定價雖然是市場行為，但要在合理範圍內。
電池本身合規、安全也至關重要。南昌市西湖區市場監督管理局有關負責人周竣文說，新規實施後，監管部門加大了指導力度，要求銷售商盤點清理庫存，區分合規車、問題車進行登記造册，對問題車採取“拆改退”等方式限期處置，重點整頓非法改裝的銷售行為。“消費者如果新購進電動車，也最好主動檢查車輛是否符合‘新國標’及修改單要求。”
王思源提醒，如果夜間室外溫度過低，可以選擇白天溫度較高的時段進行充電，同時居民應加強對電動車的電線、電路等方面的檢查，避免因線路老化、磨損引發短路、串電等問題，且充電時間不宜過長。 |
