在費拉看來，中國新能源汽車憑借高科技、高性能加上高安全度、高舒適度，已然成為巴西人購車新選項。
對此，巴西企業主布魯諾·普里深有同感。普里駕駛中國品牌純電動汽車已有兩年，“中國電動汽車以優異的性價比獲得巴西民眾青睞”。
據巴西政府部門和行業協會數據，2024年上半年，巴西從中國進口超過6.2萬輛電動汽車，占電動汽車總進口量的91.4%，創下歷史新高；巴西市場銷量最高的10款電動汽車車型中，中國品牌占8款。
越來越多中國車企也選擇扎根巴西。比亞迪在巴西投資建設多家工廠，並宣布設立生產整車和加工磷酸鐵鋰電池的大型生產基地綜合體。奇瑞、長城等也在巴西不斷拓展生產業務。
在聖保羅州的奧斯卡·羅德里格斯職業技術學校，教師法比奧·費雷拉告訴記者，學生們在聯合實驗室內通過格力等中國品牌空調設備來學習掌握自動化控制技術，“打開了一扇學習最新技術的大門”。
從2018年開始，格力已與巴西國家工業技能培訓服務中心合作開設了4個聯合實驗室，提供設備、教材和培訓，為當地培養專業人才發揮積極作用。
比亞迪巴西公司副總裁亞歷山大·巴爾迪感慨，中國在綠色發展領域給全球樹立了榜樣，中巴不斷深化綠色技術交流將推動兩國企業共贏，為兩國拓展合作增添新活力。
科技創新打造“南南合作”典範
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