聯合國非洲經濟委員會專家指出，發展走廊旨在促進聯繫、發展產業集群、推動工業和生產性活動，並通過貿易創造附加值，遠離過去“開採－運輸－出口”的簡單模式。這一理念正在非洲大陸得到廣泛推廣和實踐。
持續轉型升級
隨著時間推移，非洲發展走廊的建設也在不斷轉型升級。從最初的基礎設施走廊建設，到現在的協同式復合型發展走廊建設，轉變不僅體現在物理基礎設施的互聯互通上，更體現在對地區產業鏈、價值鏈和城市發展策略的全面提升上。
肯尼亞作為非洲東部的交通樞紐，其發展走廊建設取得顯著成效。通過建設連接周邊國家的鐵路、公路和航空網絡，肯尼亞已成為東非地區重要的物流中心和貿易樞紐。同時，肯尼亞還積極推動城市化進程，通過發展走廊沿線的產業園區和城市中心，提升城市的綜合承載能力和輻射帶動作用，其發展體現了非洲“走廊化”發展建設從1.0版到2.0版的轉型。
在2021年非盟峰會上，非洲國家領導人決定採取被稱為發展走廊2.0版的“協同式走廊”發展方式。這種方式強調跨基礎設施、跨區域、跨部門之間的協同發展，致力於通過建設非盟《2063年議程》提出的“包容性、可持續和世界級的基礎設施”，真正實現可持續增長和發展目標。
這一轉型升級的背後，是非洲國家對經濟一體化和可持續發展的深刻認識。他們意識到，衹有通過協同式發展，才能實現資源的優化配置和產業的互補共生。正如剛果（金）總統費利克斯·齊塞克迪所說：“面對共同命運和未來挑戰，非洲必須選擇一體化，共同進步繁榮，否則將陷入停滯衰退。”
共繪互聯互通新藍圖
中非合作在非洲發展走廊建設中發揮關鍵作用。共建“一帶一路”倡議提出以來，中國進一步加大對非洲區域聯通基礎設施的支持力度，從戰略規劃、政策支持、務實合作等多個方面，為非洲一體化進程和發展走廊建設作出了重要貢獻。
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