在民用航空輪胎新生產線現場，各台大型設備自動運行，忙碌的智能物流運輸車穿梭於各工作區域，高效完成物流轉運。無人駕駛的智能激光制導AGV正在搬運半成品胎胚，行進至路面定制線轉彎處，然後調整方向繼續完成它的搬運任務。一支支機械臂，仿佛“AI質檢師”，快速靈活地對產品進行全方位的AI視覺掃描，給一條條航空胎貼上身份識別“芯片”。
據悉，這是國內首個航空輪胎數字化工廠，智能化達到世界一流水平。生產線按照工業4.0標準設計建造，建立了完善的數字化與信息化系統。
多規格產品 覆蓋80%民航機隊需求
會上，中國中化下屬桂林藍宇研製的配套C909、A320、B737NG、C919、C929、B737max等6個機型12種規格的民航輪胎全新發布，所有產品具備完全自主知識產權，可覆蓋中國80%民航機隊配套品類需求。
其中，C909輪胎經華夏航空、成都航空一年多的試用，目前已在商飛快線、南方航空投入商用，累計安全起降超10000起落，起降壽命超過進口同類產品；波音737NG輪胎已在瑞麗航空投入商用；空客A320系列輪胎在桂林兩江機場完成試飛，填補了我國民用航空子午線輪胎適航取證空白；C919輪胎已通過全項室內試驗考核，具備適航和試飛條件；C929輪胎已完成全球首條樣件製造，通過了國際標準的多項試驗考核；波音737max輪胎經過數輪迭代，已具備適航取證條件。 |
