不少遊客反映，往來東壩的交通不便。大公報記者實測當日，有深圳遊客說已做足攻略，揀選星期日有專線小巴的日子，但從福田口岸出發，需多次轉乘，結果用了逾兩小時才到達東壩。有遊客從沙田出發，選乘的士到東壩外圍，節省交通時間，但車費逾200元。
下午四、五時是旅客離開高峰期，記者在專線小巴站見到，回程的遊客普遍要等候兩、三班車才上到車。有的士在現場招客，但部分司機坐地起價，甚至揀客。有遊客說希望搭車到福田口岸，但司機說只去到大學站，索價220元。
平日至滘西洲“包船”需1500元
滘西洲被譽為香港的隱世美景，大公報記者於11月的一個非假期日子進行實測，同樣由銅鑼灣出發，根據地質公園官網及旅遊發展局官網介紹，先搭乘地鐵到鑽石山站，再轉乘92號巴士抵達西貢公眾碼頭，全程約一個半小時。
西貢碼頭有五、六間租船攤位，記者在現場以內地遊客身份查詢得悉，往滘西洲的街渡，只在周末和公眾假期行駛，而且僅有幾個班次，在非假期日子，只能自行租船前往。有船家建議記者“包船”，索價1500元，當記者說要考慮一下，船家立即減價至1000元，往返船程各約半小時，其間有一小時登島觀賞。
遊客冀增小賣店及打卡點
船家說，有關滘西洲的宣傳不多，很多人不知道是可觀賞火山岩的地質公園，游人少，渡輪服務自然少，即使在周末和公眾假期，每日乘客不超過10人。他又說，島上沒什麼旅遊配套，很多人覺得吸引力不足。
香港的地質公園成立雖已15年，但配套不足。在萬宜水庫景區，記者實測很多位置未能接收手機信號，遊客若回程時想電召的士，須返回東壩步道起點附近的涼亭，收到信號才能叫車。有遊客希望增加補給配套，例如涼亭附近增設小賣店，方便購買食水和食物等。有遊客認為，東壩的六角石柱很壯觀，若能現場增設“最佳觀賞點”等標示，可更方便打卡時取景。 |
