他說，並非每家企業在每個領域和細分板塊都擁有一流的技術和產品，中企可以為歐方提供電池、軟件、人工智能和自動駕駛等領域的技術支持，歐方則可以為中企提供提升底盤性能等方面的經驗。“歐中企業在競爭中可以接觸到不同的思路理念，雙方可將各自優勢領域組成一個更優質的整體，可增進細分領域合作，可建立合資企業，有很多的合作可能性。”
杜登赫費爾說，中國是世界上最大的汽車市場，並且中國正大力推動電動汽車發展，這十分令人欽佩。“中國力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。向電動汽車轉型是中國信守諾言的體現。”
在他看來，中國電動汽車在技術和質量兩方面都相當出色。德國最大交通協會全德汽車俱樂部的報告指出，中國汽車在多項歐盟汽車安全測試中表現不俗，電池技術已經成熟，續航里程合理，製造質量優良。
“中國在電動汽車領域發揮了主導作用，功不可沒。如果沒有中國，電動汽車在全球範圍內的前景將十分黯淡，”杜登赫費爾說，“在全球向電動汽車過渡的過程中，中國正發揮著關鍵作用。” |
