2024年8月，中國自主研發的大型雙發無人運輸機在四川自貢鳳鳴通航機場進行了首次飛行試驗，取得成功，引發外媒關注。路透社稱此次試飛“為中國拓展‘低空經濟’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering網站刊文稱，這架飛機的特點在於易裝卸、可靠、安全、智能，這一機型的推出將有助於中國增強航空貨運能力，為“低空經濟”創造新的智能物流解決方案。
除了貨運功能，中國無人運輸機的環保作用也受到外媒關注。尼泊爾《加德滿都郵報》、巴基斯坦《論壇報》和亞洲金融網等媒體指出，尼泊爾已經決定使用中國無人運輸機清理喜馬拉雅山上的垃圾，這一垃圾清運合作項目是此類無人運輸機最值得關注的海外項目之一。未來，這種無人機還有望實現山區救援作用。
政策加力支持，推動“低空經濟”起飛
一段時間以來，中國發展“低空經濟”的政策環境不斷優化。多家外媒認為，這是推動“低空經濟”起飛的關鍵因素之一。
新加坡《聯合早報》指出，許多觀點將2024年形容為中國“低空經濟元年”，多個指標性事件都在這一年發生。比如：“低空經濟”被寫入政府工作報告；中共二十屆三中全會明確提出，發展通用航空和低空經濟；中國國家發展改革委低空經濟發展司正式掛牌成立等，外界認為，該機構將肩負起發展“低空經濟”的“關鍵性協調作用”。
“過去一年多來，中國‘低空經濟’在探索中持續推進發展，2025年將是‘低空經濟’全面提速、創新發展之年。”全國人大代表、西安科為航天科技集團董事長周曙光建議，應在國家層面依托高速路網加快建設“智能低空天網”，將其作為國家發展“低空經濟”的戰略部署和國家重大新型基礎設施。
政策端與產業端、需求端同頻共振，多家外媒看好中國“低空經濟”發展前景。 |
