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| 現時香港與內地的跨境車，除港珠澳大橋外，出入境時必須使用註冊登記的口岸。（圖片來源：大公網） |
中評社北京3月14日電／據大公網報導，全國政協副主席梁振英日前接受訪問時指出，內地和香港“雙牌”車輛，跨境必須使用指定口岸的現有安排並不合理。他昨日會見傳媒時表示，目前香港與大灣區內地城市，在物流、資金流、信息流等方面都存在問題，希望兩地有“吃螃蟹”的改革精神，便利彼此往來。
“雙牌車”是指車輛尾部同時掛上了香港和內地的兩張車牌，一般限制使用編配的指定口岸出入境。“雙牌車”可以經由深圳灣、文錦渡、沙頭角、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋等口岸往來香港與廣東，但只能經由車牌已註冊登記的口岸出入。
要有“吃螃蟹”的精神
梁振英日前指出，香港與澳門特區，以至廣東九個城市都要有更強的改革開放意識。他舉例，香港有三條過海隧道，但不會出現汽車在東隧註冊登記，就必須在東隧出入的規定。然而，口岸需要汽車在某個口岸註冊登記，就要在同一口岸出入，他認為相關規定不合理。他說，改革和開放都是不容易的事，改革開放帶來了巨大舉世矚目的成就，香港與廣東共同繁榮、共同發展，也都是靠改革和開放的勇氣。
政府：積極推動“一車多關”
梁振英昨日進一步闡釋表示，香港與內地共同發展、共同繁榮，尤其香港與大灣區九個廣東城市之間，空間很大、潛力很大。過去雙方都做了很積極、有利的事情，但未來仍要不斷就兩地之間的人流、物流、資金流、訊息流這四個生產生活要素，如何更方便流通下工夫。他希望兩地同時進一步開放及改革，就促進流通要有“吃螃蟹”的精神，使兩地同時發展更快、更好。
運輸及物流局表示，一直積極推動“一車多關”的措施。為向兩地牌私家車提供便利，於港珠澳大橋通車後，所有已獲深港口岸通行許可的私家車，已獲增發大橋的行車許可。至於兩地牌出租車和直通巴士，粵港雙方已同意“一車多關”安排，並於2023年12月實施，方便交通營辦商也方便旅客。 |
