“港車北上”實施兩年，“粵車南下”亦將於今年11月登場，香港各界讚揚是雙向奔赴的良好政策，將吸引高消費家庭旅客來港，為本地零售、酒店及旅遊業注入強勁動力，並建議特區政府與業界合作開發停車場預約系統、增設國標充電樁。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培接受香港文匯報訪問時亦表示，“粵車南下”主要吸引家庭客群，覆蓋衣食住行需求，具高消費特徵，其消費力可輻射酒店、餐飲及景點等多領域。
他又建議政府與業界合作，推動酒店、商場及景點等停車場建立預約系統，通過App即時顯示可用車位數量，方便車主泊車。同時，內地電動車使用國標充電插頭，香港則是歐標充電制式，為應付南下電動車的充電需求，他建議在口岸及市區的停車場增設國標充電樁。
議員料不致造成擠塞
航運交通界立法會議員易志明表示，大家都熱切期待“粵車南下”，香港的零售、飲食業及酒店業界都歡迎。他認為，每日限額100輛的數量較少，不相信會令香港購物區出現嚴重擠塞，預計分階段實施後視乎情況放寬。“根據政府建議的配額制，每日100輛車，以一般旅客停留香港3天計算，預計同時間有數百輛車在港，不相信數百輛車會令本港的購物區嚴重擠塞。”
立法會議員梁熙相信，計劃初期每日衹有100輛車輛南下，相信交通基建能承擔。他建議為方便南下車主，相關部門應向粵車派發小冊子，講解景點泊車情況、使用易通行或停車場用八達通收費等安排。
香港總商會主席陳瑞娟認為，“粵車南下”為訪港旅客提供便捷靈活的出行新選擇，預料為餐飲、零售、旅遊及服務等行業注入新活力，從而令整體經濟受惠。她並表示，港企應把握機遇，向自駕旅客提供配套服務及推廣優惠。 |
