“水晶球”實時監測隧道結構
同時隧道內的路段亦安裝超過200個高靈敏度的監測儀器，羅廸高形容如一個“水晶球”一樣，可實時監測隧道結構狀況，精確度達至微米級別，掌握每個路段的隧道是否有升高、是否有沉降等情況，確保所有隧道和軌道移動保持在嚴格的5毫米設計限制內，保證通車後的行車穩定。
為穩固整體的雙層結構，工程在當年興建落馬洲支線時同步建造的箱形隧道結構中，拆除了19條柱躉，騰出空間興建古洞站月台，羅廸高稱，“這些柱躉每條3噸重，作為工程廢料，要運輸到工地以外棄置，比較高危且麻煩，故我們將每條柱躉切割為三段，升級重用，鋪在月台層底的不同位置，利用其重量繼續用以穩定隧道結構。” |
