今年6月，工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉活動，加快補齊鄉村地區新能源汽車消費使用短板，構建綠色低碳、智能安全的鄉村居民出行體系。
如今，在不少農村地區，購買、使用新能源汽車漸成潮流。“開新能源汽車，綠色環保，成本也很低。村裡幾十戶村民都開上了新能源汽車。”重慶合川區彎橋村一位村民說。
7月，我國新能源汽車產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹，7月，以舊換新政策效果繼續顯現，行業綜合整治“內卷”工作取得積極進展，企業新車型持續投放，助力車市平穩運行，同比實現增長；其中，新能源汽車延續快速增長態勢。
“宏觀政策持續發力、適時加力，將有效釋放內需潛力。”陳士華說，近日，國家層面已下達第三批超長期特別國債支持消費品以舊換新資金，第四批將於10月份按計劃下達，並將督促地方細化資金使用計劃，確保資金有序均衡用到年底。這將有助於穩定消費信心，持續提振汽車消費，確保下半年行業平穩運行。
付炳鋒表示，在完備頂層設計與強力政策支持下，依托勇於創新的企業、樂於嘗試的消費者和超大容量市場，我國智能網聯新能源汽車產業實現快速發展，構建起完備產業體系以及供應鏈成本優勢。汽車產業鏈邊界不斷拓寬，正逐步形成跨界融合的產業新生態。
與此同時，充電基礎設施建設也取得了積極進展。
“我們在小區車庫裡安裝了充電設施，到家停下車就能充電，非常方便。”家住北京市大興區的黃曉旭說。 |
