數據顯示，截至今年6月底，我國電動汽車充電設施（充電槍）總數已達到1610萬個。其中，公共充電設施（充電槍）409.6萬個，私人充電設施（充電槍）1200.4萬個；充電設施縣域覆蓋率達到97.08%，鄉鎮覆蓋率達到80.02%。上半年，全國新能源汽車總充電量達549.23億千瓦時。
“技術增活力，綠色添動力。”國家發展改革委副主任李春臨表示，“十四五”期間，我國高速公路充電樁數量4年翻了兩番多，覆蓋98.4%的高速公路服務區，大大減少了新能源汽車駕駛員的“里程焦慮”。
競爭力強，出口保持高增長
“將空調調至22攝氏度”“播放一首歌”……在近日舉辦的2025年印度尼西亞國際汽車展上，中國車企展區吸引了不少觀眾前來體驗，十餘個中國汽車品牌以純電和混動車型為主，展現了車聯網、駕駛輔助系統等技術和應用。
據統計，今年上半年，印度尼西亞純電動汽車批發銷量同比增長267%，中國汽車品牌占據銷量的九成以上。
當前，東南亞已成為中國新能源汽車重要目標市場。越來越多中國新能源汽車企業積極布局東南亞市場，推動“在地化生產”，快速響應區域市場差異化需求，推動海外銷售持續增長。比如，長城汽車馬來西亞合作KD工廠已實現首款產品哈弗H6組裝下線；上汽通用五菱全球第300萬輛新能源車今年5月在印尼工廠下線；吉利旗下EX5電動汽車在印尼工廠完成試生產……
中國汽車工業協會專務副秘書長許海東表示，東南亞地區憑借在政策、市場、供應鏈和地理等方面的優勢，吸引中國新能源汽車企業在當地建廠、採購、銷售。中國新能源汽車競爭力強，近年來出口一直保持高增長。隨著東南亞地區經濟發展，市場潛力也將進一步釋放，為中國企業提供新機遇。 |
