中評社北京10月27日電／據美國《防務新聞》周刊網站10月23日報導，理論上講，美國和歐洲使用許多相同的戰機應該是件好事。相同的戰機型號（比如F-35和F-16）應該意味著通用的零部件和地面支持設備，以及擁有能夠修理不同國家同款戰機的機械師。
但現實情況要複雜得多。智庫蘭德公司的研究人員在一份報告中警告說，同一機型的不同變體、不兼容的支持設備以及共享數據和程序的短缺，都給互操作性帶來了障礙。
例如，歐洲國家擁有的近600架F-16戰機有6個機型，可能有著不同的發動機類型、氧氣系統以及模擬與數字控制系統。
地面設備的情況更糟。
報告指出：“一些國家使用美國標準的支持設備，而另一些國家則開發自己的，它們可能只是部分兼容。使情況更加複雜的是，一些北約成員國——波蘭、斯洛伐克和保加利亞——歷史上一直使用蘇式戰鬥機，比如米格-29，其支持設備不是為西方飛機設計的。”
問題不僅僅在後勤方面。美國空軍的“敏捷作戰運用”概念（ACE）要求戰鬥機中隊從分散的空軍基地行動，這需要機動性和靈活性。如果美國軍用飛機可以在荷蘭或波蘭的機場由當地機械師維修，而無需跨基地調遣地勤人員和支持設備，事情會更簡單。
由於對ACE和互操作性感到擔憂，美國空軍在2024年委托蘭德公司進行了這項研究。
報告稱：“如果美國飛機可以在合作夥伴的空軍基地使用當地人員和設備進行維修，而無需依賴專門的美國維修團隊，ACE操作將更具靈活性和可擴展性。”
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