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| （圖片來源：文匯報） |
港成內外資進出重要平台
範婉兒續指，是次最新研究以電動車產業為例，顯示香港已在區域供應鏈轉型中發揮樞紐作用。隨著內地汽車製造商及其國際夥伴優先在東南亞擴大電動車及電池生產，香港作為投資及金融中心，有效引導資金流入印尼、泰國及馬來西亞等地。另外，投資數據亦顯示，愈來愈多內地企業以香港作為區域項目的支援平台。香港佔部分東盟國家的外商直接投資（FDI）金額比例高於內地，以馬來西亞為例，香港去年有關佔比達35.5%，遠高於內地的0.1%；香港在印尼市場的FDI佔比達13.7%，略多於內地13.5%。這是由於內地企業經香港子公司對外投資，而非直接到當地進行。
她認為，香港憑藉廣泛的金融及專業服務，以及靈活應對科技轉型與監管變化的能力，本港作為國際企業不可或缺的樞紐地位更加鞏固。是次研究顯示，香港兼具“超級聯繫人”及“超級增值人”的雙重角色，是內地企業“出海”拓展海外市場，以及全球企業進入中國內地和區域供應鏈的關鍵門戶。截至去年6月底，共有1，390家美國企業進駐香港，體現香港的國際吸引力。研究亦指出，企業正積極調整營運模式，亞洲在新格局下的角色亦正重新定位。
專家：中國及區域供應鏈具不可替代性
是次香港貿發局公布的供應鏈研究，由美國經濟及政策領域權威、美國灣區委員會經濟研究所高級總監Sean Randolph領導。他昨日表示，儘管中美關係持續緊張，許多美國企業仍深度參與中國市場，特別是粵港澳大灣區，因其供應商網絡高度集中且難以被取代。近期如英偉達 （Nvidia） 及蘋果 （Apple） 等巨企在內地的重大投資承諾，充分顯示中國及區域供應鏈的不可替代性。
Sean Randolph表示，地緣政治緊張局勢、貿易政策演變、環保壓力及科技進步，正共同推動供應鏈改革，對全球經濟產生深遠影響。全球企業正加速推行“回岸生產”、“近岸外包”及建立後備供應路線等策略，推動供應鏈區域化。此趨勢不僅受區域貿易協定帶動，更反映企業對供應鏈安全及地理鄰近性的需要。企業正分散製造基地，將部分生產活動從中國轉移至東南亞、印度及墨西哥等地，採取“中國＋1”策略，以提升韌性並減低風險。
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