針對高雄興達3、4號機組，曾文生也還原過去的承諾條件。他表示，興達電廠2019年新增燃氣機組時，環評承諾興達燃煤3號機在今底除役、4號機在明年底除役，在除役前會轉成備用機組，並於8%以下才啟動，高雄市府後來要求一年運轉不超過720小時，而此限制已是緊急備用機組條件。
曾文生說明，5月23日高雄市府做出處分，仍是希望壓在720小時以下。對台電來說，公開的承諾都會遵守到底，依照今年的狀況，興達3、4號機確定操作時數不會超過720個小時，明年4號機也不會超過720個小時，這是依照氣候、用電成長，以及新建機組上線期程作出的評估。
他強調，興達與台中不同的情況是，高雄市府5月23日的裁處中，有明確提出若我們有不同意見，應於30天內提出訴願，至於訴願要不要進行、內容是什麼，台電發電系統跟調度還在評估當中。
曾文生也重申，台電一方面達成穩定供電的目標，也積極改善空污的排放，兩目標都要同時達成。若要停止燃煤機組運轉，或者是取消、直接無煤，都必須審慎思考，若希望快速減排，不考慮供電穩定，“這是兩害相權取其輕”的問題。 |
