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| 直升機發射紅外幹擾彈對“敵”實施幹擾。 |
中評社北京8月28日電／在陸航突擊群掩護下，紅方地面裝甲群向“敵”縱深快速推進200餘公里。此時，陸航突擊群離最近的固定機場已有千里之遙。
中國軍網報道，“迅速前往某地開辟野戰機場！”密林深處，廣州軍區某陸航旅場站站長李彬接到命令後，立即組織一支由工程機械車、衛勤保障車、通信導航車和油料加注車等10餘種專業車輛組成的保障分隊前往預定地域。
冒著炮火硝煙，車隊抵達一塊三面環山的平地，這裡地形隱蔽，地面堅實而平坦。李站長告訴我們，野戰機場一般就近、就便借助簡易機場、高等級公路和大面積堅固場地等開辟。
說話間，保障分隊開始作業，清理場地、構築工事、搭設帳篷、偽裝防護……通信、營建、航材、軍需、衛勤等各專業有序展開。
現場指導的總部領導介紹，直升機作戰半徑有限，離開固定機場的保障難以完成作戰任務，為適應成建制、多方向、遠距離遂行作戰任務的要求，我軍近年來注重組織陸航部隊轉戰生疏地域，進行開辟野戰機場的訓練。
快速開辟野戰機場，克服了對固定機場的依賴，拓寬了飛行區域和訓練空間。據介紹，該旅自行研製出野外塔台指揮、通信、導航、氣象和野戰搶修等5個野戰方艙，增設氣象雷達顯示終端，建成了集指揮控制、空地導航於一體的信息平台，對直升機實施不間斷指揮和導航，實現了由固定指揮向機動、野戰和應急指揮的跨越。
經過兩個小時的奮戰，一個集飛行指揮、飛行管制、氣象預報、通信導航和裝備後勤保障等功能於一身的野戰機場成功開辟，保障人員全部進入各自戰位，所有設備準備就緒，等待戰鷹降臨。
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