|
| 殲－15艦載戰鬥機是在中國第三代戰機技術基礎 上進行了全新設計研制的多用途艦載戰鬥機。 |
解碼殲-15的前世今生：
殲-15(代號飛鯊；英文為J-15)為重型艦載戰鬥機，是中國從烏克蘭取得蘇-33戰鬥機原型機中的一架(T-10K-3)為基礎進而研製生產的，研製由沈陽飛機工業集團承擔，為第四代戰機。殲-15在T-10K-3基礎上研究製造，並且融合了殲-11B的技術，裝配鴨翼、折叠式機翼，機尾裝有著艦尾鈎等艦載機特征，起落架強度高，前輪能夠迎合類似美國海軍艦載戰鬥機拖曳彈射方式。因為設計之初就考慮到彈射器起飛的問題，將部署到遼寧號航空母艦以及未來中國國產航空母艦上，屬於中國航空母艦計劃的一環。
殲15殲擊機只是中國艦載機發展的開端，主要任務是為中國在未來10年內建立一支隨時可用的艦載機作戰力量，同時培養出中國成熟的航母艦載機飛行員。隨著殲20隱形戰鬥機的發展，未來比殲15更小、性能更好的殲-31殲擊機也可能會加入到艦載機行列中來，以應對隱形殲擊機時代的來臨。
印度米格-29K很難打敗中國殲-15
作為中國航母遼寧艦的主力戰機，殲-15時常成為印度航母載艦戰機米格-29K的對比對象。
首先就機動性而言，殲-15戰機所配備的是中國WS-10“太行”渦輪風扇發動機(其水平與俄羅斯的AL-31FN發動機相當)，這款發動機的最大推力為132千牛；而米格-29K在換裝新RD-33的3M序列發動機後，其最大推力僅為87.4千牛，遠遠落在殲-15後面。
其次，就航程而言，殲-15的最大起飛重量為33噸，最大速度為2700公里/小時，最大航程3500公里，最大作戰半徑是1200公里。米格-29K的最大航程為3000公里，作戰半徑超過1000公里。
第三，在航電設備方面，儘管殲-15尚未完成定型，但已大量採用了基於MIL-STD-1553B雙向數據總線的聯合式航電系統；與殲-15同系列的殲-11B戰鬥機已經採用了先進的帶綜合特征的聯合航電系統。米格-29K的航電設備僅僅只是以MIL-STD-1553B雙向數據總線為基礎。也就是說，殲-15非但不會處於下風，甚至會比米格-29K更加優秀。
|
