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| 在直博會上表演的直-9編隊。（航空報圖片） |
直10雙機萊維斯曼機動
躍升倒轉，也叫萊維斯曼機動，因第一個完成該動作的飛行員而得名，是國際上公認的直升機高難度特技動作之一。所謂萊維斯曼，就是直升機在飛行過程中高速拉起躍升，大迎角爬升到定點，保持旋翼穩定的同時，調整機頭方向由向上為向下，然後直升機按照原飛行軌跡俯衝返回。飛行員在做躍升動作時，身體會處於超重狀態，角度越大，超重現象就會越嚴重，身體受到的壓力也就越大，這就會影響飛行員操作直升機的動作準確性，因而增加了操縱難度，而在空中倒轉的時候，更是要求飛行員操作一定要準確及時，如果倒轉動作過早，就會出現較大的轉彎半徑，達不到戰術效果。而如果倒轉動作稍晚，或操作出現誤差，飛機就有可能快速下墜。在戰場上，萊維斯曼機動的實戰意義，就是可以快速實現對同一目標的第二次打擊，以保證攻擊效果。
如果說單機躍升倒轉已經如此高難度，那直10所表演的雙機躍升倒轉更是將難度提升了數倍。首先，兩機通場之後同向高高躍升，在直升機仰角接近60度時同步掉轉機頭，結伴俯衝而下。緊接著，兩機反向加速，沿著各自的方向再次躍升倒轉，最後在空中交會。事實上，這是一套雙機連續兩次萊維斯曼機動的組合，雙機要同步完成此動作，特別是第二次萊維斯曼機動，雙機方向相反，因而無論對長機還是僚機，即需要膽識和技巧，更要求默契。
4機特技
4機立體菱形編隊開花，且不說在國內，即使在國際上也是第一次上演。這套特技動作，實際上是4機同時完成萊維斯曼機動，然後向四個方向脫離。表演中，4機先以密集菱形編隊快速抵近，然後在人群正前方，菱形編隊快速拉起躍升，當編隊躍升至頂點後，4架直升機同時完成萊維斯曼機動並朝四個方向散開。整個動作一氣呵成，容不得半點的差池。在這套動作中，4機在聚攏的時候要始終保持穩定的密集菱形，直升機之間的距離稍有改變都可能導致事故，而散開的時候，所有直升機必須同時轉向，其難度可想而知。
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