中國也積累了快速運輸資源。解放軍海軍已接收了第一批烏克蘭製造的“野牛”大型氣墊船。第一艘於5月交付，初步提供的至少還有3艘，但中國可能建造更多國產版本的此類船只。
“野牛”由前蘇聯開發，能以每小時60海裡的速度運送約500人的部隊或重達150噸的裝甲車、武器和物資。只靠4艘“野牛”，解放軍海軍就能在約四五個小時內把2000人的部隊或多達600噸的武器和物資運到尖閣諸島（即我釣魚島及其附屬島嶼——注）。
若問題真的成為“魚鷹”和“野牛”間的一場競賽，那捷足先登就絕頂重要。但結果也將取決於這些島嶼周圍激烈的空中和海上戰鬥的結果。
現在，美國的F-22A第五代戰機和“弗吉尼亞”級核動力攻擊型潛艇提供了構成威懾基礎的優勢，但解放軍空軍增加了預警雷達支持下的實力強大的第四代戰機的數量，還有第五代戰機，它們可能會消除雙方的差距，特別是如果中國決定先下手。解放軍海軍越來越多的防空驅逐艦，如新的052D型，也可能有助於剝奪日美軍隊的空中優勢。
然而，中國也可能占上風，假如它成功開發出自己的傾轉旋翼飛機。
在一項驚人的披露中，中航工業直升機設計研究所網頁8月28日刊文說，中國正在發展一種名為“藍鯨”的四傾轉旋翼設計，目標是運載20噸貨物，時速超過500公里，作戰半徑800公里。
日本《讀賣新聞》9月20日報道，題：中國無人機性能得到提高
|
