據遼寧省海洋與漁業廳的公開消息，遼寧在營口和大連海域建設兩個無人機監控檢測基地。而從去年8月起，中國國家海洋局在我國沿海地區建起11個航空監測基地，積極使用無人機進行監視和測量，強化對爭議島嶼的控制。
另據《人民日報》報道，國家海洋局“海域無人機遙感監視監測試點”驗收會議透露出一大重要信息——我國將爭取在“十二五”期間(2011-2015年)全面推進海域無人機應用，加強對包括黃岩島、釣魚島、蘇岩礁及西沙、中沙和南沙群島海域在內的我國全部管轄海域的綜合管控。
中國無人機的迅猛發展及其應用，業已引發國外媒體的高度關注。
根據今年6月美中經濟與安全評估委員會的報告，美軍專家認為，中國的無人機項目很先進，性能非常優異。尤其值得注意的是，中國海軍，以及海警、海監等的公務船，已經宣布配備艦載無人機。
“日本航空自衛隊2012年起飛戰鬥機對中國飛機的升空攔截次數至少306次，接近每天一次，但攔截無人機還是第一次。”陳虎透露道。
在陳虎看來，無人機的使用成本很低，而昂貴的有人機使用起來則要“肉痛”得多。“如此一天數次地頻繁出動，很可能使日本戰鬥機疲於奔命。”
日本空自現有的主力戰機F-4J、F-15J，多數已經服役20年以上，已經非常老舊，接近了報廢年齡。可以想象，如果再被無人機這麼頻繁“折騰”下去，必然會加快其報廢進程。
一架“全球鷹”價錢頂一架蘇-35
|
