五是供電能力強。DDG-1000的動力系統採用了全電設計、大規模供電方式。艦上共有兩台最大功率36兆瓦的燃氣輪機和兩台功率4.5兆瓦的輔助燃氣輪機，有著比現役驅逐艦大數倍的供電容量。這種全電動力能夠滿足艦艇最大功率的需要，將驅逐艦推動至30節的最大航速，並能夠為未來安裝電磁炮、激光等定向能武器提供足夠的電力保證。
此外，該艦還有自動化程度高、安全性好的突出特點。由於大量運用先進的計算機和自動控制系統，其船員數量僅140人，約為現役驅逐艦船員數量的一半。
DDG-1000三大缺陷不容忽視
DDG-1000驅逐艦籠罩著“革命性”、“劃時代”的光環，被稱為是一款像“隱形的銀色子彈”的 “完美裝備”，但它也有自己的難言之隱，以至於沒少“挨噴”。批評者認為該艦的缺點十分突出：
首先是價格昂貴。由於集成了太多先進技術，該艦造價飈升，足以“秒殺”其他所有美國海軍驅逐艦。
數據顯示，這種驅逐艦單價約為38億美元，如果加上研發費用，3艘艦將一共砸進去200億美元。不算全生命周期使用費在內，每艘戰艦的造價約合70億美元!美軍現有同類軍艦的造價約為12億~18億美元，用這些錢完全可以建造一艘核動力航母或兩艘核潛艇。
因此，該艦是迄今為止美國海軍建造的最昂貴的驅逐艦。儘管隨著生產規模的擴大，成本會有所下降，但也不會下降太多。正因如此，該艦在研製過程中險些被國會“砍掉”。後來，在多方博弈和妥協下，最後才保留了3艘。
其次是抗風浪能力差。與傳統驅逐艦幹舷外飄設計方式相比，該艦幹舷內傾設計方式的最大缺點是犧牲了部分穩定性以換取隱身性能，所以，航行時容易造成艦體的不穩定。一些工程師認為，“朱姆沃爾特”級驅逐艦很可能難以經受住大浪的考驗。
最後是體積龐大。DDG-1000驅逐艦是迄今為止全球最大的驅逐艦，艦長約183米、寬24.6米，吃水8.4米，排水量14560噸，飛行甲板面積超過1000平方米。由於體積過於龐大，造船廠不得不耗資4000萬美元建造了一座高32米的建築，以便將各個部分組裝到龐大的船體上。
|
