中評社香港12月12日電／日本抱怨說，俄羅斯軍機貼近日本領空的事件變得越來越多。俄羅斯增加了在太平洋地區的飛行訓練任務，而大片日本空域恰好位於歐亞大陸東端，所以穿梭於那裡的俄羅斯軍機會不可避免地貼近日本防空雷達區。
據《參考消息》援引美國戰略之頁網站12月9日報道，在過去半年裡，日本戰鬥機平均每天都要升空一次，檢查俄羅斯軍機飛近日本空域的情況。其中有兩天，日本發現俄羅斯飛機確實短暫進入了日本空域，先是兩架蘇－27飛入了日本領空，8月時又有兩架圖－95做出相同舉動。這兩起事件是俄羅斯飛機自2008年以來首次實際進入了日本領空。日本官員因此備感警覺。
俄羅斯禮貌地回應了日方的抗議，並解釋說，往返於國內和太平洋地區的俄羅斯遠程戰機在避開日本領空時會遇到困難，俄戰機在兩國間沒有多少國際空域可以選擇。與此同時，俄羅斯一直與日本就加強軍事和外交合作進行談判，希望共同應對被視為兩國潛在威脅的朝鮮。雖然俄羅斯“探查”（這是日本的說法）日方空域的次數正在增加，但俄羅斯正努力進行解釋和說明。
與此同時，報道稱，日本空中力量在對付中國軍機越來越多的探查行為時遇到了更多麻煩。日本軍機2012年曾升空300多次，應對過於“貼近”日本空域的中國飛機。這是中國軍機的“侵擾”次數首次超過俄羅斯。2011年，日本軍機出動任務中近43%與中國軍機有關。當年中國軍機的“侵擾”次數幾乎是2010年的3倍。
報道指出，俄羅斯軍機“侵擾”次數呈下降趨勢。2011年，俄羅斯軍機的“侵擾”次數仍占外國侵擾總數的52%。到2012年，中國的“侵擾”次數反而比俄羅斯多出23%。
報道稱，日本認為上述轉變的原因之一在於，中國現在擁有更多電子與海上巡邏機，同時希望盡可能收集有關本地區最強大的潛在敵人——日本的各種情報。但主要原因還是兩國圍繞釣魚島的分歧。
2011年，日本軍機執行了355次反侵擾任務，比前一年增加17%。2010年，此類任務則同比增加29%。現在，這一數字又上升了。
報道表示，此類“侵擾”事件在過去5年裡出現暴增。日本早年應對每次侵擾時都會派出大量飛機。比如，2008年一架俄羅斯圖－95進入日本領空，飛臨東京以南大約600公里的一座無人島。雖然俄羅斯飛機在日本空域內僅僅逗留了3分鐘左右，但日本還是派出22架飛機實施攔截，其中包括兩架空中預警機和20架戰鬥機。 |
