國產航母
在技術發展基礎上
穩步推進
世界各國都在發展航母，中國目前和世界一流的航母強國美國依舊有一定差距，印度首艘國產航母已於2013年8月下水。中國擁有自己的國產航母被視為一種必然，而衡量其步伐快慢主要因素一種是技術方面的發展，一種是觀念認識。
軍事專家房兵公開稱，大家都期待航母能跨越式發展，滑(滑躍起飛)一條、彈(彈射起飛)一條、核(核動力)一條，盡快趕上世界先進水平，但是這種“一型一條”的發展也意味著每一條都將是試驗艦、訓練艦，短時間內難以形成規模戰鬥力。與之相比，“一型多條”的發展，可以在近期內形成三個航母戰鬥群規模的成熟戰鬥力。
李傑舉例說，航母的發展和小汽車發展在很多方面道理是一樣的。當擁有了奧拓以後，雖然無法一下就向奔馳、寶馬靠攏，肯定要向前發展，但不太可能一步到位，比如可以先向中級別車的技術發展。
在航母的發展上，他認為下一步應該在技術發展和提高的基礎上穩步推進。
雖然中國目前和世界一流的航母強國美國有一定差距，這種差距體現在噸位大小、動力系統、艦載機起飛方式、通信雷達等多個方面。但李傑認為，在發展的道路上，和自己相比，中國大型戰艦已有了長足的進步。另一方面，在國產航母的發展過程中，遼寧艦“功不可沒”。從最初開始，遼寧艦就被定義為試驗和訓練平台，它走的是一條從無到有的路。
海軍專家尹卓在接受媒體採訪時表示，遼寧艦的發展是不是符合現代化的作戰能力，優點在哪兒、缺點在哪兒？我們要總結出經驗，為後續的發展做好準備。尹卓認為，我們所有的訓練、艦載機培訓和戰術要形成一個作戰條例和管理條例，不能說一個航母一個樣，它要有法制、法規化的管理。
李傑對《法制晚報》記者表示，這是一條摸索、形成、制定、改進和完善的道路。美國新航母入役後兩三年就能形成戰鬥力，源於其以老帶新，航母的各種規章條例保障制度如何執行，如何修訂都已經有序可循。可以預見的是，這也是中國航母未來的道路。 |
