那年1月初，支隊首艦杭州艦從聖彼得堡起航歸建，經英吉利海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運河、曼德海峽、馬六甲海峽、台灣海峽抵達東海某軍港，全程12500餘海裡，歷時42天。
“4艘艦艇自航歸建，航程6萬多海裡，跨三洋、越七海，穿13個著名海峽、運河，縱橫60個緯度、142個經度!”談及支隊艦艇自航歸建歷程，呂東方政委如數家珍。
引進裝備本是開放之舉，用深藍航跡書寫人民海軍的新篇章，更令官兵無比自豪。但當時，官兵卻沒有具備相應的國際化心態。
當時，杭州艦技術停靠法國布雷斯特港，法方開放了水兵俱樂部等場所，但我方禁止艦員到碼頭上活動，錯過了與老牌海軍零距離接觸的好機會。
“出國不出訪”的尷尬，引起支隊黨委“一班人”的反思，並形成共識：作為海軍走向世界的種子部隊，不僅要有先進裝備，還要有與之相匹配的國際化素養與國際化心態。
從此，支隊把外語、外軍知識、國外風土人情納入共同課目教育，豐富官兵人文底蘊;將國際禮儀、國際法等內容納入常態培訓機制，把艦隊法院、院校教授請進講堂，開闊官兵視野;積極參加外事陪訪、武官參觀等小型對外交流活動，在實踐中提升官兵交際能力。一次採訪中，有記者認為艦上鋼琴是裝飾用的，受訪官兵二話沒說，現場彈起了《月光曲》《致愛麗絲》等世界名曲。
10多年來，支隊艦艇先後幾十次參加中外聯合軍演、出國訪問、護航行動、遠海訓練等重大軍事行動，航跡遍布三大洋，出訪過俄羅斯、英國、法國等20多個國家。他們把國際化素養作為走向深藍的必修課，利用一切機會提升官兵的國際化素養，培塑官兵的國際化心態，有力地促進了使命任務的完成和核心軍事能力的生長。
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