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| 殲-16。 |
第八名 殲-16
殲-16是中國沈陽飛機公司為海軍航空兵所研發的一款從殲-11B系列上發展而來的第3.5代多用途雙座戰機。該機的研製過程和中國以往的戰機一樣，較為保密，其原型為俄式蘇-27戰機。2013年初，中國正式公開該戰機。殲-16裝備自動電子掃描相控陣雷達（AESA），可與多目標作戰並可以識別出目標的相關資料。殲-16最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。
殲-16是中國沈飛正在研製的第3.5代多用途戰機，並可能被命名為殲-16，J-16就是J-11的超級改型，J-16高Su-30一個級別，網傳2011年10月17日已在沈陽首飛。殲-16具有很強的對空對地攻擊能力。殲-16裝備自動電子掃描相控陣雷達(AESA)具有與多目標作戰的能力，並可以識別出目標的相關資料。
第九名 殲-10B
殲-10B原型機在2008年12月首次飛行，飛機的圖片在2009年3月首次在網上被披露。2011年試飛的1035號機發動機為太行發動機。2013年12月，國產殲-10B型戰鬥機已正式開始批量生產，將進行交付試飛並交付部隊使用，殲-10B的服役，將使其成中國空軍最先進的現役戰鬥機，中國現役戰鬥機將從三代機正式邁向三代半。首架量產型殲10，進氣道編號符合軍方量產型戰機編號規則，101代表第一批次第一架。殲10B此前已生產數架驗證機，機身並無軍方正式編號。
殲-10B在垂尾頂端和翼下增加了電子吊艙，以滿足在複雜電磁條件下作戰的要求。尤其是翼下的一對電子吊艙，尺寸較大而且應當是固定或者是半固定設計，並且占用了翼下最“黃金”的掛載位置，翼下吊艙和垂尾電子艙前段呈灰色與雷達艙顔色一致，而吊艙體其他部分與機身的防銹黃色底漆顔色一致，因而基本可以認為吊艙前段灰色部分存在天線。如此布置，天線工作在被動模式下，可以與垂尾頂端的天線一起構成三點無源探測，能夠比傳統雷達告警器更精確的測定敵方雷達的坐標、頻率和波形，大幅度提高飛機的電磁頻譜感知能力；工作在主動模式下，可以通過垂尾、左翼和右翼吊艙配合的方式實現閃爍式有源欺騙干擾，能夠有效的導致敵方雷達測角能力下降和雷達制導空空導彈脫鎖。
第十名 “鷹獅”JAS-39戰機
JAS-39戰鬥機的“JAS”縮寫為瑞典語中的“Jakt”（對空戰鬥）“Attack”（對地攻擊）“Spaning”（偵察）的縮寫，因此可見JAS39戰鬥機為一戰鬥、攻擊、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰鬥機）。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換Saab-35戰鬥機的戰機。
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